Viitorul industriei auto e reprezentat de masinile electrice. Producatorii atrag atentia ca se vor pierde multe joburi, cel mai mult in segmentul de mentenanta-service. Masinile electrice au mai putine piese, sunt mai usor de intretinut, si atunci nu prea va mai fi nevoie de atat de multi salariati in aceasta zona, scrie Digi24.

Asociatia Producatorilor Auto din Europa considera ca Uniunea Europeana subestimeaza impactul tranzitiei spre masinile electrice pe piata muncii. Aceasta directie e acum fortata de noile reguli europene privind emisiile poluante. Inevitabil, constructorii vor incerca sa-si balanseze oferta. Si cele mai sigure din punctul de vedere al testelor sunt autoturismele care nu sunt echipate cu motoare cu combustie interna. Electricele au un sistem mecanic mult mai putin complex, cu putine piese. Motoarele cu ardere interna, complexe, ajung si la trei mii de componente, asigurate de furnizori de subansamble.

Producatorii sustin ca piata muncii va fi puternic afectata dupa anul 2021, iar rata concedierilor va creste considerabil. Furnizorii vor fi cei mai afectati: vor produce cu pana la 38% mai putine piese, in vreme ce constructorii vor renunta la 17% din linia de componente. O alta problema care ar putea duce la somaj este productia bateriilor, care se face acum peste hotare. In conditiile in care pretul acestora reprezinta intre 35 si 50% din costurile de productie a unui autoturism electric, Europa va fi extrem de dependenta de importuri. In prezent, 80% dintre bateriile electrice se produc in Asia.

Citeste mai departe>>